Колёсный экскаватор может передвигаться как по дороге или пересечённой местности,  так и по рельсам,  для чего он оснащён стальными ж.  д.  колёсами с системой гидравлического опускания и подъёма железнодорожных осей.  
Кроме стандартного ковша и навесного оборудования для экскаваторов,  предусмотрено различное навесное оборудование для выполнения ремонтных работ на железной дороге:  шпалоподбойки на 4 или 8 костылей,  бара для выемки щебня,  захват для шпал,  просеиватель щебня,  планировочный ковш и так далее.  
Система комбинированного хода интегрирована ещё на стадии проектирования экскаватора и выполнена в заводских условиях,  всё управление эргономично расположено в кабине,  что обеспечивает надёжность,  функциональность,  удобство и точность управления.  
Гидросистема повышенной производительности и дополнительные гидравлические линии обеспечивают производительную работу различного навесного оборудования.  
Будь то подъём и перемещение рельс,  замена шпал,  перемещение балласта,  грузоподъемные операции,  трамбовка или просто рытье траншей - экскаваторы на комбинированном ходу обеспечат максимальную производительность и большой спектр выполняемых работ.  Благодаря огромному разнообразию сменных инструментов,  экскаваторы подходят для выполнения множества задач,  которые могут возникнуть на объекте.